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原文传递深圳茅洲河碧道燕罗人行桥设计

题名：	深圳茅洲河碧道燕罗人行桥设计
作者：	蒋甫海;方健
作者单位：	同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
关键词：	人行桥;下穿式斜拉-拱桥组合结构体系;双层桥面;PBL剪力键;斜塔;钢管内置定位器;TMD
摘要：	深圳茅洲河碧道燕罗人行桥主跨108m，桥宽11.5m，矢跨比1/11.74，采用双层桥面布置，拱顶处互通。桥梁设计采用下穿式斜拉-拱桥组合结构体系，降低了拱脚水平力，提高了主拱刚度。拱肋采用分离式钢箱截面，截面高1.2m，高跨比1/90，拱脚采用PBL剪力键与混凝土拱座连接。主梁采用1.2m高焊接工字钢梁，拱梁之间釆用钢管立柱连接。桥塔采用现浇变截面混凝土斜塔，塔高13.04m，倾角37.06°，塔顶3.75m为锚索区，采用混凝土外套钢帽的构造。拉索采用镀锌钢丝拉索体系，主索及背索上端交叉锚固于混凝土桥塔上，主索下穿拱肋段采用“钢管内置定位器”构造，背索下端通过锚拉板锚固于背索承台上。基础采用0150cm钻孔灌注桩。为控制人致振动加速度，在跨中和四分点处设置TMD，达到了良好的人行舒适度。
期刊名称：	世界桥梁
出版日期：	202202
出版年：	2022
期：	02
页码：	31-36