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超高车辆-预应力混凝土箱梁桥碰撞荷载分析及撞后承载力评估
| 题名： | 超高车辆-预应力混凝土箱梁桥碰撞荷载分析及撞后承载力评估 |
| 作者： | 邹育麟;邹品德;申鹏;张景峰 |
| 作者单位： | 四川沿江攀宁高速公路有限公司;四川路桥桥;长安大学公路学院 |
| 关键词： | 桥梁工程;碰撞荷载;数值模拟;承载力评估;超高车辆;预应力混凝土箱梁桥 |
| 摘要： | 为研究超高车辆-预应力混凝土箱梁桥碰撞荷载及撞后结构的承载性能劣化规律，建比了精细的超高车辆撞击预应力箱梁桥有限元模型，并验证了数值计算模型的准确性和可靠性。分别考虑车辆速度、载重量、超高高度、车厢刚度、撞击角度以及混凝土强度等6个因素，采用显式动力分析软件LS-DYNA进行不同参数下（18个工况）超高车辆-桥梁上部结构碰撞分析。结果表明：碰撞力时程曲线可以简化为突变阶段、振荡阶段以及衰减阶段3个不同阶段；碰撞过程中的冲量主要受碰撞力峰值、碰撞力均值和均值力持时影响，不同计算参数对简化碰撞力关键指标的影响有较大差异；碰撞过程中，车辆动能主要转化为车辆的塑性变形应变能；不同撞击工况下，被撞梁的竖向极限承载力下降水平都在18%以内；当预应力钢束撞断失效退出工作情况下，主梁的工作性能会受到严重影响，被撞侧底板及腹板钢束同时失效时，结构的竖向极限承载力下降程度达到54%。因此，需要对预应力钢筋的设计和防护予以重视。研究结果可以为建立简化碰撞力计算模型提供依据，并为桥梁防撞设计提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202203 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 91-99,132 |
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