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大跨双餃高低拱座钢桁架拱桥设计关键技术
| 题名： | 大跨双餃高低拱座钢桁架拱桥设计关键技术 |
| 作者： | 刘新华;丁德豪;冯鹏程;彭元诚 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 中-下承式拱桥;高低拱座;双较;钢桁架;栓焊节点;钢-混组合梁;摇摆式较轴;桥梁设计 |
| 摘要： | 湖北宜来高速凌水河大桥跨越宽300m以上的U形沟谷，两岸地势陡哨，两岸山体高差近36m，为减少施工开挖对环境的破坏、保证结构安全性和经济性，经方案比选，该桥最终采用附加内力小、适应基础变位能力强、因地制宜的主跨310m双较高低拱座中-下承式钢桁架拱桥。为满足高低拱座拱桥的结构受力、提高工业化制造效率，该桥拱轴线采用虚拟计算跨径340m、矢高86.2m、拱轴系数1.7的整体悬链线方案。主拱肋采用2片N形桁架结构，单片拱肋采用等截面扁平钢箱结构，主桁节点采用整体栓焊节点，2片拱肋桁架横向中心距27m，通过米撑及K撑连接。桥面系采用传力明确、经济性好的纵梁结构体系钢-混组合梁，且在端横梁外侧增加小边跨解决边跨梁端出现负反力的问题，梁端设置速度锁定器约束装置。为解决拱脚在多重荷载作用下的受力及耐久性难题，提出拱脚较轴采用摇摆式餃轴构造。整体及局部分析表明，该桥具有较好的静、动力性能。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 101-108 |
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