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新型降噪和减震路面材料性能分析
| 题名： | 新型降噪和减震路面材料性能分析 |
| 作者： | 袁博;高奥东;张泽;许斌 |
| 作者单位： | 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司;冲路高科(北京)公路技术有限公司 |
| 关键词： | 膨胀黏土颗粒;软木颗粒;降噪性能;减震性能;力学性能 |
| 摘要： | 膨胀黏土颗粒和软木颗粒通常用于建筑施工以达到减少噪声的目的，但没有用于道路工程，其在道路工程中同样可以实现降噪和减震的效果。由于膨胀黏土骨料具有高孔隙率的特点，可用于面层部分吸收噪声；而软木颗粒具有弹性，可用于减震以缓冲车辆行驶时路面顶部产生的振动。本文通过室内试验研究了其力学性能和降噪性能，结果发现与常规混合料相比，其仍具有较高的力学性能，且其降噪性能比常规混合料更为突出。因此，可以采用其掺拌软木颗粒的混合料用作减震层.采用掺拌膨胀黏土颗粒的混合料用作降噪层。 |
| 期刊名称： | 中国公路 |
| 出版日期： | 202204 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 116-117 |
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