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超大型油船冰区靠泊关键技术——以大连长兴岛恒力石化码头为例
| 题名： | 超大型油船冰区靠泊关键技术——以大连长兴岛恒力石化码头为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李林; |
| 作者单位： | 大连港引航站; |
| 关键词： | 超大型油船;靠泊;冰区;关键技术 |
| 摘要： | 以往渤海内超大型油船(Very Large Crude Carrier,VLCC)冰区靠泊作业研究大多是基于操作经验开展的,缺乏普遍的实践指导意义,为从理论上解决这一问题,运用冰的弹性模量与冰的体积之间的换算关系,建立船舶与码头之间冰体积计算的数学模型,并结合船舶转新航向距离的算法,解决VLCC冰区靠泊的两项关键技术,即:为减少船岸间隙冰量,求取船舶应采取的最佳入泊角度;拖船推力等于冰阻力时,计算船舶与码头的极限横向距离,并据此确定靠泊转向过程中的最晚施舵点,从而为解决VLCC冰区靠泊的技术难点提供重要的 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 50-53,63 |
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