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动力设置于边墩的墩顶转体法在京雄城际铁路中的应用
| 题名： | 动力设置于边墩的墩顶转体法在京雄城际铁路中的应用 |
| 作者： | 邢继胜;刘凯 |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院 |
| 关键词： | 京雄城际铁路;连续梁;边墩;墩顶;转体施工 |
| 摘要： | 在京雄城际铁路固安特大桥的连续梁施工中，应用了一种全新的转体施工方法，即动力设置于边墩的墩顶转体法。在该方法中，转体系统由3个部分组成：82000kN的转体球餃为支承系统；边跨支柱和滑道为平衡系统；牵引索、千斤顶和千斤顶反力座为牵引系统。这种创新性的设计，可减轻转体质量、减小转体牵引力、增强转体过程的稳定性、降低施工难度、大幅降低施工安全风险。动力设置于边墩的墩顶转体法在京雄城际铁路中的成功应用，为连续梁转体施工提供了全新的设计思路、拓宽了应用领域，丰富了我国转体桥梁的设计和建造技术，取得了较好的经济和社会效益，具有广阔的应用前景。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版日期： | 202203 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 70-74 |
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