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桥梁防护墙在不同车型列车碰撞作用下的防护效果
| 题名： | 桥梁防护墙在不同车型列车碰撞作用下的防护效果 |
| 作者： | 吕思雨;敬亭婷;高丹;许伊红 |
| 作者单位： | 成都市交通规划设计研究院有限公司公共交通所 |
| 关键词： | 铁路桥梁;防护墙;碰撞过程;数值模拟;防护效果 |
| 摘要： | 为探究桥梁防护墙的防护作用及列车头车脱轨碰撞防护墙后的运行状态，在Hypermesh软件中建立多种车型列车头车与桥梁防护墙碰撞的有限元模型，研究列车脱轨后与桥梁防护墙的碰撞过程。研究表明：A型动车组头车在无祚轨道上脱轨后，一侧车轮会掉入防护墙与底座板之间的空隙中，车体有明显的爬墙和倾覆趋势，防护墙承受的碰撞力达1144kN，防护墙严重破损，碰撞过程较为危险；B型动车组在有祚轨道上脱轨碰撞防护墙过程中，主要碰撞部位集中于设备舱豁口处，该部位会破坏防护墙上层单元进而出现车体爬墙现象，防护墙承受的碰撞力达345kN；C型机车在有祚轨道上脱轨碰撞防护墙的过程中，碰撞部位集中在排障器边缘处，其切削作用于防护墙，没有出现爬墙现象，故较其他车型更安全，防护墙承受的碰撞力为292kN |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版日期： | 202203 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 131-138 |
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