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高速铁路跨越京杭运河水上服务区连续梁拱设计
| 题名： | 高速铁路跨越京杭运河水上服务区连续梁拱设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈杰 |
| 作者单位： | 中铁上海设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 高速铁路桥梁;连续梁拱;组合结构;结构设计;钢管混凝土 |
| 摘要： | 连续梁拱组合结构具有竖向刚度和动力性能良好、跨度大、建筑高度低、造型美观等优点，已在高速铁路建设中得到较为广泛的应用。连镇高铁镇江京杭运河特大桥主桥采用(76+136+76)m双线预应力混凝土连续梁拱。受铁路线路控制，该桥有两个特点：一是要跨越京杭运河水上服务区，二是桥面加宽满足运梁需要。以该桥为例，重点介绍了连续梁拱主梁结构的总体构造、静力计算分析和景观设计，为跨越复杂航道桥梁设计工程提供了经验和方法。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 85-87 |
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