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基于腹地理论的机场群旅客吞吐量预测
| 题名： | 基于腹地理论的机场群旅客吞吐量预测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁晨滋;宋程;陈先龙 |
| 作者单位： | 广州市交通规划研究院有限公司 |
| 关键词： | 机场群;腹地理论;手机信令数据;旅客吞吐量;人均乘机次数;广东省 |
| 摘要： | 为确定机场群各机场合理的规模和功能、促进区域航空基础设施协同规划与发展，对机场群旅客吞吐量预测方法开展研究。基于手机信令数据标定人均乘机次数，并建立人均乘机次数与人均GDP的关系模型，计算预测年地区乘机总量。利用岀行时耗计算机场各区域场强，划分机场腹地范围，并提出功能因子参数，进而构建完整的旅客吞吐量预测模型。以广东省机场群中规划的佛山新机场为例进行应用研究，明确其功能定位不低于珠海金湾机场且不超过广州白云国际机场，其旅客吞吐量水平2035年约为2900~3700万人次”，2050年约为5300~6700万人次实践应用表明，基于腹地理论的机场群旅客吞吐量预测方法具有可实施性，解决了传统模型对机场群间的竞合关系、机场功能考虑不够全面的问题。 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 111-118 |
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