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高速铁路刚构矮塔斜拉桥徐变影响因素分析
| 题名： | 高速铁路刚构矮塔斜拉桥徐变影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王鸿飞 |
| 作者单位： | 中铁上海设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥;高速铁路;无祚轨道;徐变系数;徐变模式;塔高;索力 |
| 摘要： | 矮塔斜拉桥具有结构刚度大、施工方便、经济性好等优点，近年来在铁路桥梁中得到广泛应用。文中以淮宿蚌铁路淮河矮塔斜拉桥作为工程依托，建立有限元模型，研究徐变系数、塔高、斜拉索索力、无索区长度及预应力对工后徐变的影响。结果表明，①采用铁路徐变模式3年延续期和公路徐变模式10年延续期计算所得跨中徐变接近；②通过改变矮塔斜拉桥塔高、斜拉索布置、斜拉索索力和预应力均可改善工后徐变。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 117-121 |
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