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地铁道床与管片剥离病害发生原因的数值模拟分析
| 题名： | 地铁道床与管片剥离病害发生原因的数值模拟分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 崔忠东;俞丰平;李加洋;王安成;沈明炜;杨培磊 |
| 作者单位： | 中铁城市发展投资集团有限公司;成都地铁运营有限公司维保分公司 |
| 关键词： | 盾构隧道;地铁道床;剥离病害;黏结力;数值模拟 |
| 摘要： | 基于成都地铁发生道床与管片剥离病害较为严重的现象，文中应用ABAQUS建立三维动力模型，研究道床与管片间发生剥离病害的主要原因。研究发现，道床与管片间的黏结力和管片壁后注浆的密实度（刚度）对减小甚至避免发生道床与管片间剥离病害具有明显的控制作用。在现有车致动荷载作用下，当道床与管片间的黏结强度大于0。3MPa以上，或管片壁后注浆层达到1。5MPa以上时，均不会发生道床与管片间剥离病害。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 144-148 |
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