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湖北燕矶长江大桥体系构思与总体设计
| 题名： | 湖北燕矶长江大桥体系构思与总体设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭元诚;丁少凌;任蒙;李志刚;张维 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 大跨度悬索桥;四主缆;不同垂度主缆;桥梁体系构思;桥梁设计 |
| 摘要： | 湖北燕矶长江大桥集高速公路与城市道路功能为一体，该桥采用单孔跨越通航水域和断裂带的主跨1860m双层桥面钢桁梁悬索桥方案。大桥邻近机场，航空限高导致桥塔高度受限、主缆垂跨比偏小、主缆规模偏大。为解决上述问题，提出一种新的不同垂度四主缆悬索桥结构体系，该体系主要特征为：4根主缆横向对称分两侧布置，同侧2根主缆采用不同垂度，加劲梁间隔交错悬吊于2组不同垂度的主缆上，不同垂度主缆按纵向前、后错开锚固于地锚。该体系降低了单根主缆规模，抗风稳定性较好，位于外侧的下主缆的跨中段可降低到桥面之下以增大垂度，较好地解决了桥塔高度受限的建设难题。基于该体系，大桥上主缆跨度布置为(550+1860+450)m，跨中垂度142。445m；下主缆跨度布置为(510+1860+410)m，跨中垂度153。345m0大桥缆索采用镀锌-铝合金镀层高强钢丝，加劲梁主桁采用华伦式桁架，锚碇采用可换式预应力锚固系统，桥塔采用门楼造型，基础采用钻孔桩。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 1-7 |
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