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基于Logistic的环线高速公路交通事故严重程度分析
| 题名： | 基于Logistic的环线高速公路交通事故严重程度分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吕晓弯;王秋明 |
| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院 |
| 关键词： | 交通安全;事故严重程度;Logistic回归模型;环线高速公路 |
| 摘要： | 为探究某市环线高速交通事故的影响因素，基于2017-2019年间共计发生的3687起交通事故数据，选取事故发生日期等九个因素作为候选自变量，分析候选自变量与交通事故严重程度的关系。建立Logistic交通事故严重程度分析模型，并对模型进行拟合优度分析。结果表明，模型拟合程度较好，事故时间、地点和天气条件对事故严重程度有较大影响。夜间发生致命事故的概率是白天的1。562倍。环线高速公路的普通路段发生死亡事故的概率相比于隧道要小很多，为隧道的21。6%，互通立交发生死亡事故的概率较隧道低，只有隧道的0。354。而桥梁位置发生严重事故的概率最高，是隧道位置情况下的2。552倍。晴天死亡事故概率是不利天气的5。542倍，最低为1。325倍，最高为6。185倍。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 411-415 |
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