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深基坑双排桩支护结构地震响应分析
| 题名： | 深基坑双排桩支护结构地震响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董必昌;黄伟建;张鹏飞;瞿中颖 |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通与物流工程学院;深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 |
| 关键词： | 深基坑;双排桩;ABAQUS;地震响应分析 |
| 摘要： | 文中基于某深基坑项目，结合黏弹性人工边界条件，建立了深基坑双排桩支护体系的三维实体仿真模型，对深基坑双排桩支护结构分别进行不同地震波类型、不同地震波幅值及单双向地震波作用下的响应分析。结果表明：①不同类型地震动荷载作用下，桩身峰值动弯矩沿深度方向上的分布规律大体一致，均呈现出S形分布；剪力的最大值在桩的中下部，其中Northridge波作用下产生的峰值剪力最大，为50。36kN，El-Centr。波作用下产生的峰值剪力为Northridge波的82。6%，Kobe波作用下产生的峰值剪力为Northridge波的72。7%；②地震波幅值从0。1g增大到0。3g时，桩身峰值动弯矩、剪力和位移都急剧增大，动弯矩达到1010。2kN-m，剪力峰值达到450。8kN，位移达到12。8cm；③当水平加速度幅值小于0。1g时，单向地震和双向地震的作用下的桩顶位移时程基本一致，大于该值时，其位移值相差较大；双向地震作用时，当竖向地震动峰值加速度大于2/3的水平地震动峰值加速度时，竖向地震动对结构的影响不能被忽略。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 501-505 |
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