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S'il y a bien une conclusion à tirer du rapport du Conseil d'orientation des infrastructures présenté à la Première ministre le 24 février dernier, c'est que la Loi d'orientation des mobilités de 2019 n'a pas atteint l'objectif fixé, à savoir proposer une programmation pluriannuelle des investissements dans les infrastructures de transport à même de répondre aux enjeux de modernisation des réseaux et aux défis posés par la nécessaire adaptation au réchauffement climatique. En effet, le premier constat établi par COI consiste en l'insuffisance de la programmation inscrite dans la LOM, présentant un risque réel de « quinquennat blanc » si la trajectoire de financement n'était pas rapidement relevée. À tel point que, trois ans à peine après la promulgation de cette loi, le débat est relancé pour savoir si un nouveau cycle de programmation est nécessaire, et si une nouvelle loi doit être présentée au Parlement pour en définir les orientations. |