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Le 27 septembre, la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED) a publié sa nouvelle étude sur les transports maritimes. Dans ce baromètre annuel, la CNUCED livre une photographie précise du secteur, de façon globale, par grandes régions mondiales et par familles de trafics. Elle y analyse, aussi, les principaux enjeux du mode, accompagnés de recommandations. Dans sa partie chiffrée, l'étude montre que l'industrie maritime « fait preuve de résilience », au lendemain de la crise pandémique de la Covid-19. Après une légère contraction de 0,4 %, l'an passé, ses prévisions tablent sur une reprise des volumes transportés par mer de 2,4 %, dès 2023. Cette croissance annuelle se maintiendrait jusqu'en 2028. L'impact des événements géopolitiques ou météorologiques, sur les échanges maritimes, serait davantage perceptible dans les schémas d'approvisionnement mondiaux. La guerre en Ukraine, par exemple, aurait eu pour conséquence d'allonger les distances parcourues pour les cargaisons de pétrole et de céréales. Dans le cas de ces derniers, « les pays importateurs ont été contraints de chercher d'autres exportateurs, tels que les États-Unis et le Brésil, nécessitant des expéditions plus longues », illustre la CNUCED. |