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高速公路路基泡沫轻质土拓宽工艺及其变形控制效果分析
| 题名： | 高速公路路基泡沫轻质土拓宽工艺及其变形控制效果分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄任文;王鑫越;黄俊杰 |
| 作者单位： | 广西新发展交通集团有限公司;西南交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 道路工程;路基拓宽;泡沫轻质土;离心试验;数值模拟;沉降变形 |
| 摘要： | 为对比分析分别由泡沬轻质土和传统填土填筑的拓宽路基在新旧路基沉降变形及地基土水平位移分布方面的规律及其差异性，文章开展了室内离心试验与数值模拟分析。结果表明:传统填土填筑的路基面，最大沉降为43.3mm.既有路基坡脚最大水平位移为-13.4mm.拓宽路基坡脚处最大水平位移为56.3mm；泡沫轻质土填筑的路基面，离心试验结果显示最大沉降减小了45.0%（与传统填土填筑相比）、既有路基坡脚和拓宽路基坡脚下地基土最大侧向变形分别减小了60.4%和74.6%；相比传统填土，泡沬轻质土填筑的路基最大沉降减少了56%、侧向变形分别减小74.0%和82.5%。这说明采用泡沫轻质土作为拓宽路基填料.能够有效减小拓宽路基面水平变形、沉降与差异沉降量。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 49-52 |
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