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大跨桥梁油罐车燃烧火灾模型计算方法研究
| 题名： | 大跨桥梁油罐车燃烧火灾模型计算方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李雪红;杨星墀;徐秀丽;郭志明;唐贺强 |
| 作者单位： | 南京工业大学 |
| 关键词： | 桥梁工程;火灾模型;理论分析;热释放速率;油罐车火灾;燃油泄漏油池火灾;燃油扩散 |
| 摘要： | 桥梁上油罐车燃烧可分为油罐车火灾和燃油泄漏油池火灾2种，为了建立2种定量分析的火灾模型，基于火灾学原理，采用理论分析与FDS数值模拟相结合的方法，提出了考虑危化品种类、桥面风、油罐车尺寸等因素的油罐车火灾最大热释放速率定量计算方法；建立了燃烧油池最大直径、扩散时间以及直径扩大速度的求解方程，提出了可表征不同泄漏孔径下油池扩散、燃烧动态过程的数学模型，并通过前人的试验结果对模型的正确性进行了验证。通过对依托工程的分析，结果表明：油罐车火灾时，最大热释放速率与桥面风速正相关，但增长幅度逐渐减小，风速从4.96m•s-1增至10.84m•时，最大热释放速率的变化范围为62.89-113.54MW，随风速增加至10.84m•st,燃烧时间逐渐变短，缩短至原来的57%.火焰高度逐渐降低，趋近于9.5m(含油罐车高度)；火焰核心区域随风速增大而增大，且向下风向倾斜。泄漏油池燃烧时，泄漏孔径的变化对热释放速率和油池扩散时间影响较小；泄漏速率比接近于泄漏孔半径的平方比，油池最大直径比、扩大速度比与泄漏孔半径比相当，燃烧时间随泄漏孔半径的增大而减小，减小速度变缓；随着燃烧油池直径增大，火焰高度增加，火焰核心区域增大；当扩散至最大直径时，其火焰的水平影响区域比油罐车燃烧更广，但燃烧时间更短。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 147-157 |
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