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多因素影响下深中通道西人工岛挡浪墙顶高程确定及优化研究
| 题名： | 多因素影响下深中通道西人工岛挡浪墙顶高程确定及优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 戈龙仔;栾英妮;刘海源 |
| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究所;工程泥沙交通行业重点实验室 |
| 关键词： | 多因素影响;深中通道西人工岛;挡浪墙;顶高程 |
| 摘要： | 深中通道是我国继港珠澳大桥之后的又一项世界级的重大跨海交通工程,其中西人工岛采用了形似中国传统的风筝形状。基于工程重要性和特殊的岛形,以及所提出的越浪量小于15x10-3m3/(m·s)的高标准条件,同时要求考虑天文潮+海平面上升的水位、重现期300a的台风浪、岛形结构形式多样性和高程限制等多因素影响,单独采用规范相关规定计算难以准确确定岛挡浪墙顶高程,对此开展了波浪水槽断面物理模型试验,同时结合规范公式计算和三维港池整体物理模型试验等多种手段结果的对比,得出了基于多影响因素的综合考虑,最终采用大台阶断面 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 1-6 |
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