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季冻区钢渣沥青混合料路用性能和冻融耐久性
| 题名： | 季冻区钢渣沥青混合料路用性能和冻融耐久性 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨泓全;王龙林;王祺顺;王文盛 |
| 作者单位： | 广西新发展交通集团有限公司;广西交科集团有限公司;湖南省交通科学研究院有限公司;吉林大学 |
| 关键词： | 季冻区;钢渣;沥青混合料;路用性能;冻融耐久性 |
| 摘要： | 为了解决季冻区沥青路面路用性能和耐久性不足的问题，采用钢渣等体积替代天然粗骨料，并制备钢渣沥青混合料(Steel Slag Asphalt Mixture，SAM)，研究钢渣替代率(0%、25%、50%、75%和100%)对沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性和冻融耐久性的影响，进行了车辙试验、低温劈裂试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和冻融循环试验。试验结果表明：随着钢渣替代率的增加，动稳定度和低温断裂能显著增加，冻融劈裂强度比和残留稳定度平稳增加，说明钢渣能有效提高沥青混合料的路用性能。随着冻融循环次数的增加，SAM的劈裂强度逐渐下降。当冻融循环次数相同时，随着钢渣替代率的增加，SAM的劈裂强度损失率逐渐下降。在20次冻融循环后，钢渣替代率为100%的沥青混合料劈裂强度损失率最低，比对照组(0%)降低了6.38%，表明钢渣加入能提高混合料冻融耐久性。因此，建议钢渣的替代率为100%。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 123-129 |
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