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双层多孔沥青混合料耐久性提升试验分析
| 题名： | 双层多孔沥青混合料耐久性提升试验分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李俊;华夏;李明亮;吴昊 |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院;江苏高速公路工程养护技术有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;耐久性;双层多孔沥青混合料;层间黏结性能;抗飞散性能 |
| 摘要： | 为了提升双层多孔沥青路面的耐久性，基于层间抗剥离和路表抗飞散2个方面开展研究工作。首先揭示了SBS改性乳化沥青用量对渗透系数和层间黏结强度的影响，推荐了适宜的黏层材料用量，并与未洒布黏层材料的试件进行对比，分析了层间黏结强度的温度稳定性。其次研究了纤维种类和掺量对多孔沥青混合料抗飞散性能的影响，明确了不同纤维的适宜掺量和提升效果。试验结果表明：黏层材料用量过大时将导致下层多孔沥青层的空隙堵塞，从而使层间黏结强度增大，综合考虑层间渗透和黏结需求，SBS改性乳化沥青用量不宜大于0.2kg/m²，且洒布黏层材料可明显提高层间黏结的温度稳定性；玄武岩纤维的最佳掺量在0.2%～0.4%之间，相比未掺加纤维、掺加聚酯纤维的多孔沥青混合料，玄武岩纤维对混合料抗飞散性能进一步提升38.3%、24.6%。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 144-153,192 |
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