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灌注式水泥-开级配沥青混合料变形与疲劳性能研究
| 题名： | 灌注式水泥-开级配沥青混合料变形与疲劳性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张发秀;刘国坤;曾亚林 |
| 作者单位： | 青海兴太工程咨询有限公司;湖南省交通科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 沥青混合料;水泥灌注;车辙;抗疲劳性能;骨料 |
| 摘要： | 制备了一系列以天然岩石、过烧砖、再生混凝土为骨料的灌注式开级配沥青混合料试件，开展了不同试件初始空隙率下的车辙试验和疲劳试验，分析了车辙深度、疲劳寿命等指标的变化规律，从长期性能角度探讨不同骨料类型的优劣。研究表明：开级配试件注浆后，抵抗车辙变形的能力大大增强，原空隙率越大，注浆后抵抗车辙变形的能力越强，这是原空隙率越大意味着更多水泥浆填充所致；未注浆试件的抗疲劳性能远低于对照密级配试件，但注浆后抗疲劳性能明显优化；从骨料类型影响来看，采用天然碎石作为骨料时，注浆沥青混合料的抗变形和抗疲劳性能最佳，其次为采用碎再生混凝土时；根据试验段路面检测结果，采用水泥注浆后，开级配沥青路面都具有较好的抗变形和抗疲劳性能，但在较高等级公路中应选用天然岩石或再生混凝土作为骨料。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 154-160 |
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