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干湿循环条件下固化含氯盐铁尾矿力学性能研究
| 题名： | 干湿循环条件下固化含氯盐铁尾矿力学性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙婧;王茜;安艳玲;李家园 |
| 作者单位： | 河北建筑工程学院土木工程学院;河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室;河北省高校道桥结构健康监测与维修加固应用技术研发中心 |
| 关键词： | 公路;含氯盐铁尾矿;水泥和细粒土固化剂;干湿循环;风沙灾害 |
| 摘要： | 针对冀北地区公路干线饱受风沙侵袭问题，以当地废弃含盐铁尾矿砂为原料，水泥和细粒土为复合固化剂将其制成新型开孔固沙砖，铺设于公路两侧来降低风沙流速，实现以废治灾。以无侧限抗压强度为指标，通过正交试验分析强度主要影响因素，重点研究了干湿循环条件下固化试件耐久性能的变化规律。试验结果表明：影响含氯盐铁尾矿固化试件强度的因素排序为因素A(盐含量)＞因素B(水泥掺量)〉因素C(细粒土掺量)＞因素D(含水率)；单因素(水泥掺量)干湿循环试验后，试件的抗压强度、质量均有所损失，水泥掺量为8%的试件经过9次干湿循环，强度下降至2.86MPa，质量损失率7.52%，完全能够满足工程使用要求；内部孔隙分析表明，试样经历干湿循环后，总孔体积增大，其中中孔孔隙体积比例减小，大孔所占的比例上升，但未出连通大孔洞，试样强度下降不显著。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 161-167 |
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