原文传递
考虑行波效应的大跨度双塔斜拉桥地震响应分析
| 题名： | 考虑行波效应的大跨度双塔斜拉桥地震响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曾玉华 |
| 作者单位： | 湘潭市交通建设质量安全监督站 |
| 关键词： | 桥梁;双塔斜拉桥;行波效应;索力;地震响应;相对位移法 |
| 摘要： | 为研究行波效应对大跨度斜拉桥索力和墩/塔内力的彩响，利用MIDAS/Civil建立某大跨度双塔斜拉桥有限元模型，釆用相对位移法，分析不同地震波速度下拉索的索力响应、墩/塔底的内力响应、主梁和塔顶泊位移响应，并将其与一致激励下地震响应相比较。结果表明，考虑行波效应，低波速时索力峰值大于一致激励下索力峰值，但随着波速的增大，行波效应对索力的影响 逐渐减弱；随着波速的增大，行波效应对桥梁结构位移和内力的影响减小；行波效应对各墩/塔底内力的影响不相同，与一致激励相比，不同部位的内力响应有增有减，低波速对墩/塔底内力的影响最明显；考虑行波效应，主梁跨中和塔顶的纵向住移较一致激励下减小，对结构有利，但主梁跨中竖向位移增幅较大，不利于结构抗震，设计时应予以重视。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 94-97 |
检索历史
应用推荐
