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连拱隧道衬砌裂缝病害特征与处治技术研究
| 论文题名： | 连拱隧道衬砌裂缝病害特征与处治技术研究 |
| 关键词： | 连拱隧道;仿真模拟;碳纤维;衬砌裂缝;病害整治 |
| 摘要： | 隧道是公路工程建设中的重要结构物,隧道衬砌裂缝控制对隧道的安全运营非常重要。连拱隧道的受力机理复杂,对连拱隧道的衬砌裂缝控制与防治进行相关研究非常重要。论文依托陕西某高速公路连拱隧道工程,通过对其衬砌裂缝的现场调查、统计与分析,得出了连拱隧道衬砌裂缝的发展过程和形成原因,基于大型有限元软件ANSYS进行了衬砌裂缝的数值模拟,分析了连拱隧道衬砌裂缝的分布及发展规律等。论文结合现场隧道衬砌裂缝,讨论了碳纤维补强加固技术,并对加固后的隧道进行数值模拟,验证了碳纤维补强加固的有效性,为连拱隧道的裂缝控制与防治提出建议,论文研究成果对连拱隧道的衬砌病害处治有重要指导意义。 |
| 作者： | 吴启勇 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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