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高液限土填筑路床改良方案试验研究
| 题名： | 高液限土填筑路床改良方案试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩善剑;杨威;张德文;吴彦周 |
| 作者单位： | 海南省交通投资控股有限公司;海南省交通规划勘察设计研究;海南省交通工程建设局;中铁十七局第一工程公司 |
| 关键词： | 路床填筑;高液限土;掺水泥改良;掺碎石改良;压实度;弯沉 |
| 摘要： | 国内高液限土的研究成果主要根据素土细颗粒含量、液限、CBR值等物理力学指标进行分类，按不同掺水泥或掺碎石比例、分不同碾压工况、多节点检测路基含水率、用实度、弯沉，多用于路堤填筑，髙液限土填筑路床的研究成果较少。G360文昌至临高公路沿线合格填料缺乏，提出利用挖余的高液限土改良后填筑路床，通过试验合理确定最佳掺水泥和碎石比例。试验结果表明：在相同地质成因下高液限土分布极不均匀，按其物理力学指标进行准确分类难度较大；现场试验结果显示，高液限土路床填筑掺水泥比例4%、掺碎石比例25%时可满足验收要求；水泥改良对弯沉贡献较大，碎石改良对用实度贡献更显著。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 52-57 |
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