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钢管混凝土K形节点脱空后的承载力与防脱空措施研究
| 题名： | 钢管混凝土K形节点脱空后的承载力与防脱空措施研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓淑飞;张开金 |
| 作者单位： | 云南省设计院集团有限公司;中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 钢管混凝土;K形节点;承载力;脱空;PBL加劲肋 |
| 摘要： | 为研究钢管混凝土K形节点脱空后的承载力以及防脱空措施，通过有限元方法，模拟计算了钢管混擬土K形节点脱空后的力学性能，提出了防脱空建议，并进行了验证。结果表明，当支管壁厚较小时，不同脱空率下节点破坏模式均为受压支管局部屈曲破坏，极限承载力大致相同，脱空只影响节点弹性刚度，且节点弹性刚度随着脱空率的增大而逐渐减小；支管管壁较厚时，破坏模式为主管表面塑性破坏或冲剪破坏；随着脱空率的增大，节点的刚度及承载力均逐渐下降；主管内增设PBL后，主管表面刚度得到提髙，不同脱空率下节点破坏模式均变为受压节点的局部屈曲破坏，各模型承载力大致相同；相比于原脱空钢管混凝土节点，节点刚度及承载力均有提高；PBL可显著降低核心混凝土脱空产生的不利影响，当脱空率较大时，PBL作用更加明显。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 107-115 |
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