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台风“山竹”作用下某跨海大桥桥址处强风特性的研究
| 题名： | 台风“山竹”作用下某跨海大桥桥址处强风特性的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 崔玉;毛幸全;孙得璋;王旭;李永广 |
| 作者单位： | 广西交通职业技术学院;中交公路规划设计院有限公司;中交公规土木大数据信息技术（北京）有限公司;中国地震局工程力学研究所生命线工程研究室;重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室 |
| 关键词： | 跨海大桥;台风“山竹”;桥址;风特性研究 |
| 摘要： | 桥梁跨径的增大会增大桥梁的柔度和风敏感性，从而加大强风作用导致桥梁结构发生振动破坏的风险。为了研究强风对大跨径桥梁的影响，使用安装在国内某跨海大桥上的三向超声风速仪，对台风“山竹”的风特性进行分析，得到了平均风、湍流强度、阵风因子和峰值因子随时距的变化趋势，最后将部分结果进行拟合，并与经验公式进行了对比。研究得出以下结论：（1）随平均风速的增大，湍流强度、阵风因子及纵向峰值因子均呈下降趋势；（2）随时距的增大，纵向湍流强度、纵向和横向阵风因子逐渐降低；（3）湍流强度增大的同时，阵风因子呈上升趋势；（4）纵向阵风因子与纵向湍流强度的总体变化趋势与Cao经验曲线吻合度较高；（5）随平均风速的增大，峰值因子逐渐降低，并与阵风因子呈正相关性；（6）纵向峰值因子与时距的变化与Durst经验曲线吻合较高。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 116-121 |
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