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乳化沥青冷再生混合料二次热压实室内试验模拟与路用性能增幅量化
| 题名： | 乳化沥青冷再生混合料二次热压实室内试验模拟与路用性能增幅量化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 肖刘路;黄晩清;曹明明 |
| 作者单位： | 合肥市市政设计研究总院有限公司;四川省交通勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;乳化沥青冷再生混合料;二次热压实室内试验模拟;现场实测空隙率;二次轮碾热用实法;二次SGC热压实法;路用性能增幅量化 |
| 摘要： | 为模拟乳化沥青冷再为混合料(EACRM)的次热压实过程，以川九路改建工程EACRM下面层+SBS改性沥青AC-13C上面层的路面结构为例，基于现场钻芯实测空隙率，提出两种EACRM二次热压实的室内成里方法，即二次轮辗热用实法和二次SGC热压实法；再釆用车辙试验、低温弯曲试验和浸水飞散试验，量化EACRM经二次热压实后高、低温性能和水稳定性能的增幅。试验结果表明，EACRM轮碾24次结束养生后再上覆SBSAC—13C混合料轮碾36次，或经SGC压实65次结束养生后再上覆SBSAC—13C混合料SGC压实100次，此二者与实际施工的压实效果相当。EACRM经二次热压实后，空隙率从12%降低至9.9%；高温车辙动稳定度提升超30%；在低温抗裂性能方面抗弯拉强度和弯曲应变能密度增幅超20%，最大弯拉应变的增幅较小，仅为5%；浸水飞散损失降幅超50%；并且，各项性能指标均较二次热压实前更加稳定。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 80-87 |
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