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船舶撞击荷载下桩基-重力式复合结构连接节点响应分析
| 题名： | 船舶撞击荷载下桩基-重力式复合结构连接节点响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李欢; |
| 作者单位： | 上海市水利工程设计研究院有限公司,上海滩涂海岸工程技术研究中心； |
| 关键词： | 桩基-重力式复合结构;ABAQUS;连接节点;受力特性;构造措施 |
| 摘要： | 桩基-重力式复合结构的连接节点处受力集中、应力大,且两种材料之间的连接,是该结构最关键和薄弱的部位。利用ABAQUS软件建立桩基-重力式靠船墩模型,分析连接节点在船舶撞击荷载下的响应,并研究不同因素的影响。结果表明,在船舶靠泊撞击荷载下,桩基-重力式复合结构前排连接节点的位移和受拉损伤系数峰值略大于后两排,最大主应力峰值出现在前排桩与沉箱连接节点前侧。桩的埋入深度应不小于1倍桩径,当埋入深度超过1倍桩径后,增大埋入深度对改善连接节点受力特性效果不明显;增大桩径尺寸是改善连接节点的受力特性最有效的措施,提高 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 158-165 |
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