原文传递
基于混凝土收缩一徐变试验的拼宽结构受力规律研究
| 题名： | 基于混凝土收缩一徐变试验的拼宽结构受力规律研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭可可 |
| 作者单位： | 佛山科学技术学院交通与土木建筑学院 |
| 关键词： | 桥梁拓宽;拼宽空心板;收缩一徐变试验;实桥监测;有限元预测模型;时变规律 |
| 摘要： | 研究拼宽结构的应力、应变、位移、基础沉降的时变规律，基于混凝土收缩一徐变试验提岀了拼接带材料改进措施，给出了有限元预测模型和实桥监测方法。以1座10X15m的拼宽PC空心板梁桥为例，通过收缩、徐变试验获得材料的时间关联函数，建立冇限元预测模型，根据计算结论提出拼宽结构的监测方案。对PC空心板拼接带的应变、全桥跨中位移、新拼桥基础沉降进行了3年的跟踪监测，结果表明：收缩徐变差对结构应力影响较大，在1年后趋于稳定；掺入钢纤维聚酯纤维能显著减少收缩徐变差。相对收缩和徐变，挠度和沉降的时变特性不明显，对结构的应力影响较小。应变实测数据与有限元预测数据对比结果表明，提出的有限元预测模型能有效预测拼宽结构的应力变化趋势，提出的监测方案、预测方法和受力特性时变规律结论可推广应用于其他拼宽桥，为拼宽结构的理论计算和实桥监测提供参考方案和对比数据。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 238-242 |
检索历史
应用推荐
