原文传递
沥青路面结构设计指标优化及合理厚度探究
| 题名： | 沥青路面结构设计指标优化及合理厚度探究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵楷文;张洪伟;全蔚闻;马宪永;董泽蛟 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;内蒙古自治区交通运输科学发展研究院 |
| 关键词： | 道路工程;结构设计优化;数值模拟;沥青路面;非均布移动荷载 |
| 摘要： | 随着我国交通领域的高速发展，多种沥青路面结构形式被提出并应用现有的路面结构设计指标是针对典型路面结构所提出的，对非典型路面结构的适用性有待验证。为验证非典型沥青路面结构设计指标的适用性，明确典型路面结构的合理厚度范围，完善沥青路面结构设计方法，首先，建立了移动非均布荷载下典型与非典型沥青路面结构模型，依据力学响应规律，分析了路面结构设计指标。其次，对比了移动非均布荷载与静态双圆均布荷载作用下的路面使用寿命，并给出了每种路面结构的设计指标。最后，改变路面各结构层厚度，根据计算得到路面使用寿命，确定了半刚性基层路面的合理厚度范围。结果表明：静态双圆均布荷载下路面使用寿命计算值为移动非均布荷载下的0.7-0.9倍，在路面力学分析中应考虑荷载的非均布移动特性；对于半刚性基层路面、柔性基层路面、长寿命路面、倒装结构路面以及抗车辙路面，路基顶面竖向压应变可不作为设计指标考虑；路面类型对设计指标的适用性影响较大，设计指标应依据路面类型选取；对于半刚性基层路面，基层厚度小于250mm时，路面使用寿命随沥青面层厚度的增加先增大后减小，控制指标由无机结合料层层底拉应力变为沥青混合料层永久变形量；面层厚度天于200mm时，路面使用寿命控制指标为沥青混合料层永久变形量，增加面层厚度会降低路面使用寿命。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 9-16 |
检索历史
应用推荐
