原文传递
基于M-N曲线包络的钢筋混凝土拱桥加固效果量化评价方法
| 题名： | 基于M-N曲线包络的钢筋混凝土拱桥加固效果量化评价方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨旭 |
| 作者单位： | 重庆国际投资咨询集团有限公司 |
| 关键词： | 为对钢筋混凝土拱桥加固效果进行量化评价，从承载能力极限状态出发，建立了一种包括大、小偏心受压情况的极限承载力计算公式，得到钢筋混凝土偏心受压截面的M-N曲线;在此基础上引入承载力冗余系数的概念,利用工程实例，比较其加固前后控制截面的承载力冗余系数，对是否拆除拱上建筑两种套箍加固设计方案进行加固效果评价。结果表明:拆除桥面系后套箍加固，能优化结构受力情况,其方差0.05相对直接套箍加固方差0.11更小，证实了基于M-N曲线包络的钢筋混凝土拱桥加固效果量化评价方法的合理性、直观性,对同类型桥梁加固效果评价起到一定的参考作用。 |
| 摘要： | 拱桥加固;承载能力极限状态;相对冗余系数;M-N曲线 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 76-78 |
检索历史
应用推荐
