原文传递
基于多重响应面法和蒙特卡罗法的隧道系统可靠度分析
| 题名： | 基于多重响应面法和蒙特卡罗法的隧道系统可靠度分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘志良;林后来;李亮;李东贤;高原;徐亮;胡俊 |
| 作者单位： | 青岛理工大学土木工程学院;青岛新华友建工集团股份有限公司;海南大学土木建筑工程学院 |
| 关键词： | 地铁;软岩隧道;失效模式;失效概率;数值计算;响应面法;蒙特卡罗法 |
| 摘要： | 软岩隧道施工风险大，且支护结构及施工过程复杂，导致难以直接求得隧道结构的极限状态函数。基于此,文章讨论了一种利用有限元数值模拟结合多重响应面法和蒙特卡罗法分析隧道结构系统可靠度的方法。以青岛某地铁区间软岩隧道为例，验证了其适用性。结果表明：对于围岩“上软下硬”且上下岩性相差很大的隧道工程，其系统失效概率主要受上部软弱围岩影响.下部较硬岩土体几乎不影响隧道结构的系统失效概率；改变卵石层弹性模量E1和内摩擦角φ1的变异系数对系统失效概率的影响最为明显，隧道系统失效概率随围岩参数变异性的增大而增大；由于失效模式之间存在相关性，单一考虑隧道变形超限失效或者支护承载力不足失效是不充分的，以变形和承载能力为控制条件的多种失效模式相结合的系统可靠度研究更适合软岩隧道结构。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 78-87 |
检索历史
应用推荐
