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大跨径悬索桥风场特征监测及其与振动加速度关联分析
| 题名： | 大跨径悬索桥风场特征监测及其与振动加速度关联分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曾广平 |
| 作者单位： | 湖南省交通科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥;风场特征;平均风速;湍流强度;振动加速度 |
| 摘要： | 摘要：该文以某大跨径悬索桥为研究对象，通过现场风场监测和振动加速度监测，获取平均风速、湍流强度、迎风角等风场特征，并结合桥梁振动加速度数据，研究风场特征与振动加速度的相关性。结果表明：桥址处风主要来自桥梁的东侧和西侧，但随着风速增大，风的方向性逐渐显著，而湍流强度逐渐降低。建立振动平方根速度与平均风速、湍流强度等级的关系模型，发现桥梁振动加速度大小随着风速增加而上升是普遍的规律，在风速一定情况下，竖向风扰动程度越大，引起的竖向振动加速度也越大；风向对竖向振动加速度和横向振动加速度的影响很小，但在同样的平均风速下，东侧来风可以引起更大的扭转加速度，这主要是由于东侧起伏地形引起的高强度湍流所致。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 142-147 |
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