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某小半径现浇箱梁桥墩梁连接方式受力性能分析
| 题名： | 某小半径现浇箱梁桥墩梁连接方式受力性能分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王一光;郑元勋 |
| 作者单位： | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司;郑州大学水利科学与工程学院 |
| 关键词： | 小半径曲线桥;现浇箱梁;墩梁连接方式;墩梁固结;墩梁简支 |
| 摘要： | 由于线形变化较大的原因，小半径曲线桥的受力较为复杂，而不同的墩梁连接方式会对小半径曲线桥的整体受力性能产生较大的影响，在设计时需要慎重考虑。该文以某高速公路匝道桥的两联小半径曲线现浇箱梁桥为例，利用Mi-das/Civil软件建立该桥的有限元模型，并从强度、刚度和稳定性3个方面分析墩梁简支和墩梁固结工况下桥梁的静力性能。结果表明：墩梁固结工况下墩顶和箱梁的纵横向位移更小且稳定性更髙，但其桥墩弯矩较大，因此在设计时配筋率也要随之增大。第一联空心墩由于墩身刚度较小的原因，其纵横向位移较大。墩梁固结对桥墩的应力影响显著，对箱梁应力影响较小。综合刚度、强度和稳定性3个方面的分析，墩梁固结更适合于小半径现浇箱梁桥的墩梁连接。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 64-69 |
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