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原文传递渣膨胀土混合填料路用性能测试

题名：	渣膨胀土混合填料路用性能测试
正文语种：	中文
作者：	张少波许斌高奥东
作者单位：	河北雄安京德高速公路有限公司;中路高科（北京）公路技术有限公司
关键词：	碱渣;膨胀土;无侧限抗压强度;CBR
摘要：	膨胀土是一种特殊黏土，在公路路基中会引起裂缝、隆起、滑坡等事故。为减少膨胀土的危害，实现工业固体废物碱渣的资源化利用，将不同比例的碱渣与具有中等膨胀潜力的膨胀土混合作为路基填料。本文对混合料路用性能进行了一系列试验。结果表明，随着搅拌速度的增加，混合物溶胀率显著降低。固化时间越长，膨胀率越低，膨胀性在28天内完全消除。无侧限抗压强度（UCS）随掺量增加而增加，当掺量达到30%时，增加的水平逐渐稳定。同样，养护时间对无侧限抗压强度也有明显影响。固化14天后，样本的UCS是未固化样本的两倍。黏聚力在第一阶段上升，然后下降，当混合率达到30%时达到峰值。然而，内摩擦角变化不大。加州承载比（CBR）随着配合比的增加和养护时间延长而增加。此外，碱渣改性固化膨胀土的机理主要基于碱渣替代效应、碱渣膨胀土凝聚反应和离子交换。
期刊名称：	中国公路
出版年：	2022
期：	17
页码：	132-135