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Vom Bahnhof zum intermodalen Mobility Hub
| 题名： | Vom Bahnhof zum intermodalen Mobility Hub |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Andres Vargas Diaz;Philipp Henzgen |
| 作者单位： | ioki GmbH Frankfurt am Main;Smart City DB Deutsche Bahn AG Berlin |
| 摘要： | In den vergangenen Jahren hat sich das Bild der Mobilität in Deutschland erweitert. Für die Erste und Letzte Meile zwischen der eigenen Haustür und der nächsten Haltestelle sind geteilte Mobilitätsdienste wie Bike-Sharing oder Car-Sharing immer häufiger das Verkehrsmittel der Wahl. Allen gemein ist der Wunsch nach schneller, flexibler und digitaler Mobilität. Die neuen Verkehrsmittel und ihre Nutzenden stellen neue Anforderungen an die Flächen- und Modal-Split-Vertei-lung im öffentlichen Raum. Mobility Hubs haben das Potenzial, intermodal affinen Nutzenden den Übergang zwischen Verkehrsmitteln zu erleichtern und neue Zielgruppen zu erschließen. Sie zeigen zudem eine mögliche Weiterentwicklung des schie-nenfokussierten Bahnhofs zum intermodalen, klimafreundlichen Mobility Hub. Mobilitätsstationen sind kein neues Konzept. Neu ist jedoch, dass physische und digitale Lösungen sowie Dienstleistungen gemeinsam angeboten werden und sich nicht auf einen Anbieter konzentrieren. Der Wechsel zwischen den Verkehrsmitteln soll so attraktiv gestaltet sein, dass gemeinsam genutzte Mobilität kombiniert mit dem öf- fentlichen Verkehr (ÖV) dem privaten PKW für die Erste und Letzte Meile vorgezogen wird. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | Internationales verkehrswesen |
| 卷： | 74 |
| 期： | 3 |
| 页码： | 82-85 |
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