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Radverkehr als Element der Verkehrswende
| 题名： | Radverkehr als Element der Verkehrswende |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Tobias Birk;Janine Delcuve |
| 作者单位： | Wissenschaftliche Mitarbeitende Forschungsstelle für Verkehrsmarktrecht Friedrich-Schiller- Universität Jena;Wissenschaftliche Mitarbeitende Forschungsstelle für Verkehrsmarktrecht Friedrich-Schiller- Universität Jena |
| 摘要： | Die Verkehrswende ist in aller Munde. Nicht zuletzt der Koalitionsvertrag der Ampelregierung rückte das Thema in den Fokus der Öffentlichkeit. Neben der Antriebswende und der Stärkung des ÖPNV erfordert die Verkehrswende auch die Weiterentwicklung des Radverkehrs mit Blick auf Aspekte wie Gefahrfreiheit, Attraktivität und Vernetzung. Die von der Forschungsstelle für Verkehrsmarktrecht an der Friedrich-Schiller-Universität Jena ausgerichtete Tagung „Radverkehr als Element der Verkehrswende" im Mai 2022 beschäftigte sich interdisziplinär mit den wesentlichen Herausforderungen des Komplexes. Im Rahmen des ersten Fachvortrages sprach Karola Lambeck (Radverkehrsbeauftragte des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV), Berlin) über die Herausforderungen, die mit einer Förderung des Radverkehrs einhergehen. Der Kern dieser Bemühungen sei der Nationale Radverkehrsplan 3.0 des BMDV. Dieser stelle das ehrgeizige Ziel auf, die täglich mit dem Rad gefahrene Strecke von aktuell 112 Millionen Kilometern auf 224 Millionen Kilometer zu verdoppeln. Dazu müsse zunächst die Sicherheit für Radfahrer im Straßenverkehr verbessert werden, was u.a. durch den Ausbau der bestehenden Radinfrastruktur erreicht werden könne. Im Mittelpunkt solle dabei eine Erweiterung des Streckennetzes auch im ländlichen Bereich sowie eine räumliche Trennung von Rad- und Autoverkehr stehen. Flankiert würden die infrastrukturellen Maßnahmen von rechtlichen Neuerungen wie etwa dem verpflichtenden Einbau von Abbiegeassistenten in Kraftfahrzeugen. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | Internationales verkehrswesen |
| 卷： | 74 |
| 期： | 3 |
| 页码： | 94-94 |
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