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基于收缩徐变试验的大跨径PC连续刚构桥长期挠度可靠度分析
| 题名： | 基于收缩徐变试验的大跨径PC连续刚构桥长期挠度可靠度分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘掌红 |
| 作者单位： | 江西赣粤高速公路股份有限公司 |
| 关键词： | C60低收缩低徐变高性能混凝土;收缩徐变效应;连续刚构桥;可靠度;失效概率 |
| 摘要： | 为探究C60低收缩低徐变高性能混凝土收缩徐变效应对连续刚构桥长期挠度可靠度的影响，以某连续刚构桥为工程背景，开展C60低收缩低徐变高性能混凝土收缩徐变试验，基于试验数据拟合得到该混凝土收缩徐变计算公式，并根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018），将该混凝土收缩徐变计算公式代入已建好的该桥MIDAS模型中，运用RSM-MC方法，分别建立了使用普通C60混凝土和该混凝土条件下的该桥跨中截面挠度功能函数，计算了该桥在设计基准期100年内的跨中截面挠度失效概率。研究结果表明：使用该混凝土相比于普通C60混凝土能有效地减小挠度失效概率，研究成果可为工程应用提供依据。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 9-12 |
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