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考虑“桩-土结构相互作用”的拱桥时程分析
| 题名： | 考虑“桩-土结构相互作用”的拱桥时程分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贺效强 |
| 作者单位： | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 下承式拱桥;迈达斯Civil;桩-土结构相互作用;时程分析 |
| 摘要： | 以某下承式混凝土拱桥为依托，建立迈达斯Civil有限元模型，分析了“桩-土结构相互作用”对桥梁地震响应的影响，结果表明：考虑“桩-土结构相互作用”使得轴力、弯矩、剪力均有所降低；考虑“桩-土结构相互作用”的模拟方式更加符合桥梁的实际状态，桥梁结构在静力荷载工况作用下的结构内力及变形均有一定程度的减小；考虑“桩-土结构相互作用”后，尤其以8～25s段的桥梁时程分析幅值下降最为明显；根据8～25s的时程分析结果，考虑“桩-土结构相互作用”后，跨中截面速度峰值可下降18.5%，跨中截面加速度峰值可下降21.8%，跨中截面挠度峰值可下降20.1%。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 10-13 |
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