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异形独塔单索面斜拉桥地震响应分析和钢桥面详细应力分析
| 论文题名： | 异形独塔单索面斜拉桥地震响应分析和钢桥面详细应力分析 |
| 关键词： | 异形独塔单索面斜拉桥;地震响应;钢桥面;自振特性;应力分析 |
| 摘要： | 论文以130+85m异形独塔单索面斜拉桥设计方案为工程背景，计算分析该桥梁的自振特性和地震响应;分别计算分析桩-土-结构相互作用和塔梁连接形式对桥梁地震响应影响;详细计算分析正交异性板钢桥面应力分布。 论文首先介绍异形独塔斜拉桥的发展和应用现状、国内外斜拉桥的抗震研究进展;其次运用大型有限元软件MIDAS/CIVIL建立全桥基于梁单元的空间有限元模型，计算分析是否考虑桩-土-结构相互作用两种模式的桥梁结构自振特性并比较其异同点;分别采用反应谱方法和时程方法计算分析两种模式的地震响应，对比研究桩-土-结构相互作用对桥梁地震响应的影响;再次，在考虑桩-土-结构相互作用模式下，分别建立主塔与粱固结、主塔和辅塔均与梁固结和主梁漂浮体系等三种塔梁连接体系模型，对比分析三种模型的地震响应差异;最后，采用ALGOR建立全桥基于板壳、实体和桁架的大规模组合单元详细模型，模型共计约47万个单元，计算分析正交异性板桥面在公路标准车辆荷载、验算荷载作用下的应力分布和疲劳车辆荷载作用下的应力幅并进行相关验算。 |
| 作者： | 徐青松 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 郑凯锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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