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交通干线信号灯配时的公共周期优化方法
| 题名： | 交通干线信号灯配时的公共周期优化方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 党璠煜;樊秀梅;张兴辉 |
| 作者单位： | 西安理工大学自动化与信息工程学院 |
| 关键词： | 干线协调;信号配时;公共周期;遗传算法 |
| 摘要： | 信号周期作为交通信号控制的首要参数，在信号配时中起着关键作用，但目前大多数信号配时方法都将重点放在绿信比和相位差的优化，在计算周期时主要仍沿用经典的韦伯斯特（Webster）配时法。因此，对交通干线多路口协调控制中的信号灯配时参数公共周期进行研究。首先考虑相邻交叉口间距对信号周期的影响，再通过拟合信号周期与车辆延误、通行能力的关系，确定公共周期的可调整范围；同时建立公共周期关于车辆延误、通行能力的双目标模型，在约束条件下利用遗传算法在MATLAB中对其进行求解；最后在微观交通仿真平台VISSIM中搭建以四个交叉口组成的干线系统，对本文所提出的方法进行实验验证。仿真结果表明，该公共周期优化方法相比改进的F-B法，在车辆延误上降低了11.2%，在通行能力上提高了2.1%。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 76-80 |
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