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软弱地层钢管桩嵌岩深度及侧阻力特性
| 题名： | 软弱地层钢管桩嵌岩深度及侧阻力特性 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邱敏;胡睿杰;王超;宋喜硕 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 |
| 关键词： | 拿马;嵌岩桩;软弱岩层;侧阻ヵ;波动方程 |
| 摘要： | 对于软弱岩层中的打入桩,目前尚无公认的方法评估桩侧阻力。针对巴拿马Amador邮轮码头航站楼嵌岩钢管桩基础,开展了9组桩基动力测试,采用波动方程分析方法获取桩侧阻力。研究了地层中桩侧阻力分布规律、岩层中桩侧阻力与单轴抗压强度的关系。得出如下结论:1）侧阻力分布曲线均呈抛物线形式,可以明显区分出软黏土、粉质砂土、强风化岩、中风化岩4个地层。将曲线跌落后的部分定义为嵌岩段,据此得到桩A-4嵌岩深度为6m、其他桩嵌岩深度为4m,均满足设计最小嵌岩深度3m的要求。2）岩层桩侧阻力一抗压强度（UCS）曲线均呈指数分布,而非线性分布。3）软弱岩层中,侧阻力起主导作用。同一UCS值,泥质粉砂岩中桩侧阻ヵ明显大于玄武岩。4）随着UCS增大,岩体的自稳能力逐渐增强,摩擦系数逐渐转变为影响侧阻力的主导因素。UCS增大到一定数值后,桩侧阻力趋于稳定。5）获得了岩层桩侧阻力一抗压强度关系式,为估算场地岩层中桩侧阻力提供了依据。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 160-165 |
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