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尖子山船闸上闸首软岩复合桩基受力特性
| 题名： | 尖子山船闸上闸首软岩复合桩基受力特性 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李俊龙;何良德;郝文宇;胡定宽;王航 |
| 作者单位： | 河海大学港口海岸与近海工程学院;四川省交通勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 分离式闸首;软岩;复合桩基;置换率;桩岩（土）系数比;荷载分担比 |
| 摘要： | 为研究船闸分离式闸首复合桩基的受力特性,以尖子山船闸为依托,建立软岩上边墩复合桩基有限元模型,分析边墩位移、变形特征,提出桩顶力简化算法,研究软岩竖向力分担比&的影响因素。结果表明:边墩以刚体位移为主,检修期横向转动、竖轴扭转最大,桩基布置宜外密内疏;由于存在破碎带,&仅有11.5%；近似与置换率呈双曲线关系、与软岩模量呈幕函数关系,桩间距越小,置换率越大,软岩模量越大,桩岩系数比越小,越大。破碎带固结灌浆处理后,提高了桩基承载力,还使有效提高到26.8%。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 124-130,135 |
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