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某立交桥匝道钢混组合梁顶升纠偏关键技术研究
| 题名： | 某立交桥匝道钢混组合梁顶升纠偏关键技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗永巍;何子杨;赵永飞;张波 |
| 作者单位： | 四川省交通建设集团股份有限公司养护分公司;四川省交通建设集团股份有限公司;四川交大工程检测咨询有限公司 |
| 关键词： | 钢混组合梁;主梁异常下挠;顶升纠偏;有限元分析 |
| 摘要： | 某立交桥匝道钢混组合梁在施工过程中出现异常下挠，成桥时偏离了设计状态。通过有限元计算和实测数据对比分析发现，连接段部分高强螺栓失效、施工工序不当、二期恒载超重是主梁异常下挠的主要原因。为调整主梁线形，提出了采用PLC控制液压同步顶升系统将主梁顶升到位后，重新施拧高强螺栓，再采用微膨胀混凝土恢复桥面板的纠偏方案。通过顶升纠偏，主梁的成桥线形已基本恢复至设计成桥线形，跨中实测标高与设计标高的差异在2 cm以内，且纠偏施工对主梁的应力影响很小。结果说明该纠偏方案能较好地调整主梁线形，但难以对施工过程中引起的主梁应力误差进行调整。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 185-189 |
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