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兼顾城市交通功能高速公路改扩建设计速度选取方法研究
| 题名： | 兼顾城市交通功能高速公路改扩建设计速度选取方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张于平;单东辉;靳媛媛;吴玺 |
| 作者单位： | 广深高速公路改扩建管理处;中交第一公路勘察设计研究院有限公司;陕西省住房和城乡建设厅 |
| 关键词： | 高速公路;改扩建;设计速度;交通组织;交叉论证 |
| 摘要： | 随着城镇化进程的加快，高度城市化地区出现了兼顾城市交通功能的高速公路扩容改建需求，而设计速度是其关键的控制性指标。针对高度城市化地区兼顾城市交通功能设计速度选取问题，提出了基于公路功能和交通组织的设计速度交叉论证方法。依托广深高速公路改扩建项目，立足公路兼顾城市交通功能定位，采用内外幅分隔的交通组织模式，实现内幅2车道中长距离快速通行、外幅3车道短距离汇集疏散；基于交通组织模式，综合考虑交通特性、运行速度、交通管控、控制条件等因素，确定了广深高速公路平面复合式扩容改建的设计速度，即：总体按照120 km/h设计速度控制，针对小间距立交路段及受限路段，外幅互通区域及匝道出入口设计按照运行速度100 km/h控制。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 301-307 |
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