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泡沫温拌再生沥青混合料回弹模量与动态模量的试验研究
| 题名： | 泡沫温拌再生沥青混合料回弹模量与动态模量的试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄毅;郑炳锋 |
| 作者单位： | 湖南省交通科学研究院有限公司;苏交科集团股份有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;泡沫温拌再生沥青混合料;回弹模量;动态模量;耗散能 |
| 摘要： | 为了研究不同RAP掺量对泡沫温拌再生沥青混合料模量的影响，明确泡沫温拌再生沥青混合料的力学性能和黏弹特性，对RAP掺量为0、20%、30%的泡沫温拌再生沥青混合料分别进行回弹模量和动态模量试验。利用回弹模量荷载～变形曲线及应力～应变曲线分别计算得到混合料的加载变形L0、残余变形L3以及耗散能Wi。此外，通过构建动态模量主曲线，预测55～70℃范围内动态模量。利用Cole—Cole曲线分析RAP对混合料玻璃态转化温度Tg的影响。研究结果表明，掺加RAP提高了混合料的回弹模量和动态模量，随着RAP掺量的增加，混合料的加载变形L0、残余变形L3以及耗散能Wi均有所降低。动态模量主曲线预测结果表明，当温度为70℃时，掺加30%RAP时动态模量比0 RAP和20%RAP分别提高了63.6%和52.3%。Cole—Cole曲线表明，添加RAP后混合料的玻璃态转化温度Tg由5℃向20℃偏移。上述指标均能够有效评价泡沫温拌再生沥青混合料的力学特性和黏弹特性，得出了掺加RAP有助于泡沫温拌再生沥青混合料提高抵抗塑性变形的能力，同时降低了混合料在低温范围的流变性。如果考虑到车辆对路面结构作用的实际频率，采用动态模量分析路面结构的力学状况比回弹模量更为合理。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 30-38 |
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