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基于组合赋权—未确知测度理论的高速公路高陡边坡施工安全风险评价
| 题名： | 基于组合赋权—未确知测度理论的高速公路高陡边坡施工安全风险评价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李佳美;邓唯;田学泽 |
| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院 |
| 关键词： | 高速公路;高陡边坡施工;安全风险评价;组合赋权;未确知测度理论 |
| 摘要： | 为保障高速公路高陡边坡施工过程中的安全，降低施工安全事故发生率，有效解决高速公路高陡边坡施工安全风险评估的问题，提出一种基于组合赋权—未确知测度理论的高速公路高陡边坡施工安全风险评价新方法。根据高速公路高陡边坡施工的程序、特点及施工事故机理，选取岩土体类型、边坡爆破方式、边坡开挖方法及边坡防护方式等17个未确知测度函数评价指标，建立高速公路高陡边坡施工安全风险的未确知测度评价模型；采用序关系分析法（G1）和反熵法（AEM）分别对各评价指标的主观与客观权重进行赋值，再利用拉格朗日乘子法确定组合权重；按照置信度识别准则进行等级判定，得出高速公路高陡边坡施工安全风险评价结果。将该模型应用于贵州省内5条高速公路高陡边坡实际工程项目，所得出的5条高速公路高陡边坡施工安全风险评价结果基本与实际情况吻合。研究结果表明：高速公路高陡边坡施工安全风险评价的组合赋权—未确知测度理论模型适用且可行，可为高速公路高陡边坡施工安全风险评价提供新思维，具有工程实践指导作用。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 204-211 |
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