原文传递
水泥稳定钢渣碎石混合料环境影响和经济效益分析
| 题名： | 水泥稳定钢渣碎石混合料环境影响和经济效益分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马士杰;周子栋;张正超;何亮 |
| 作者单位： | 高速公路养护技术交通行业重点实验室（济南）;重庆交通大学 |
| 关键词： | 道路工程;钢渣水泥混凝土路面;水泥稳定基层;生命周期评价LCA;节能减排 |
| 摘要： | 在水泥钢渣混凝土路面上应用生命周期评价（Life Cycle Assessment）,并使用公路路面设计程序系统HPDS分析钢渣掺量对路面强度的影响，以长200 m、宽3.5 m×2的双向单车道水泥混凝土路面为功能单位，从材料生产运输、施工建设2个阶段对4种钢渣掺量的路面设计方案进行计算分析。研究表明材料生产阶段中，碳排放的主要影响因素是钢渣掺量和钢渣加工工艺排放；掺钢渣的路面结构方案在建设期碳排放中，在未稳层掺60%钢渣的方案二碳排放最优；整个生产周期，材料生产阶段碳排放值增幅大于运输和施工阶段增幅；所有方案碳排放情况与能耗分析相似，综合考虑最具减排潜力的方案为水稳层和未稳定层均掺60%钢渣的方案三。对钢渣路面中钢渣运距进行敏感性分析表明，含钢渣与无钢渣方案碳排放与能耗相等时，钢渣运距与天然集料运距强相关，两者差值随运距增加而逐渐增加。敏感性分析确定出路面结构方案中钢渣的最佳掺量为40%，符合经济效益与环境效益需求。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 368-377 |
检索历史
应用推荐
